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煙囪高空行業外壁刷航標施工工藝及特點

發布日期:2019-01-22 來源:江蘇森悅建設集團有限公司 點擊:50
  現在的新建煙囪越來越高,為了解決地面空氣污染的問題,很多新建煙囪的高度已經開始比很多建筑物還要高,那么在這樣的情況下,航標色就變得非常重要了。如果沒有了航標色的話,那么飛機很可能在低空飛行的時候,就撞上了煙囪,造成非常嚴重的事故。那么如何刷航標色呢?我們一起來看看吧。
  首先,航標色的選材還是非常關鍵的。一定要注意在粉刷之前選擇好的涂料品種。因為如果選擇不好的涂料,那么過幾年就褪色了的話,根本起不到必要的保護措施,而且多數情況下,煙囪的使用單位是不會因為航標色掉色了,就會維修煙囪的。為了不出現安全隱患,一定要選擇好的航標色顏料。

  煙囪刷航標漆施工工藝

  煙囪涂刷航標施工方法及施工管理
  1、施工方法本工程采用無腳手架懸吊作業進行施工,施工時施工人員采用三保險制,即φ20的尼龍繩作為懸吊主繩,φ20的尼龍繩作為保險繩,結合自身的保險帶,每根懸吊主繩都配有防緊急墜落裝置,以確保施工安全。

  2涂裝方法本工程采用滾涂、刷涂相結合。

  3技術要求混凝土表面清理:在對混凝土表面進行防腐處理之前必須進行表面預處理、除去混凝土表面松動鼓起部份、對剝落嚴重點鏟除、露出堅實基體、然后對混凝土表面進行清洗、除去表面的附著物、二施工安全保證措施
  1、安全管理措施制度

  ①認真貫徹黨和國家有關安全生產的方針、政策及公司的安全生產管理辦法。要求第一線施工管理人員和生產工人都熟知自己的安全職責和應承擔的責任。

  ②安全生產保證體系,加強安全生產的管理。設立專職安全員,具體負責安全生產。

  ③牢固樹立“安全第一、預防為主”的方針政策,切實做好施工安全的宣傳、教育、布置、檢查、整改、評比工作,做到三不傷害,堅持安全值日,誰負責施工,誰負責安全。

  ④認真執行“安全生產技術交底制度”,安全交底與施工技術交底同時進行。安全交底必須結合具體操作,有針對性。

  ⑤建立安全監督制度,消除事故隱患,杜絕三違現象發生,班組有權拒絕違章指揮,并有權將違章行為越級上報。

  ⑥施工現場安全負責人必須學習和熟悉掌握《文明優質施工手冊》,嚴格對工人進行安全技術管理。
  2、施工現場安全管理

  ①所有施工人員必須佩帶安全帽,高空作業必須系好安全帶。

  ②進入施工現場施工必須選穿合身的工作服,并做到“三緊”:領緊、袖口緊、下擺緊才起到保護工作的作用,穿絕緣軟底的鞋并系緊鞋帶。

  ③置換操作必須系好安全帶,安全帶應系掛于上一節已安裝固定好的籠體上,以保掛點的有效,每到一個工作點必須首先系好安全帶,才能進行作業。

  ④卷揚機的操體人員應通過信號聯絡裝置聽從高空置換人員的指揮,平穩操作操作。由于鋼絲繩通過籠體內卷揚,爬梯籠內人員應注意鋼絲繩的通行,以免肢體被鋼絲繩傷害,造成傷害事故。

  ⑤所有材料必須采用吊繩運輸,嚴禁拋擲。構件吊裝前應進行剎車的重載試驗,以保證剎車在構件運輸過程中的有效。

  ⑥整個置換施工在煙囪停產期間進行,置換前對銹蝕的情況進行調查,置換過程中采取雙保險措施,防止局部嚴重銹蝕出現安全事故。

  ⑥煙囪底部周圍30米內采用安全網和安全帶相結合的方式進行施工,安全警示牌。

  煙囪外壁刷航標施工作業特點

  1.采用耐酸氯化橡膠漆重新涂刷紅白相間航標漆,范圍頂口向下100m-210m,面積根據實際涂刷計算。

  2.施工方法:采用懸掛作業施工,先進行對需要粉刷航標色環的地方進行高壓水沖洗,待干燥后再粉刷航標漆;

  3.涂裝方法:采用輥滾和刷涂相結合;

  4.施工工序及工藝:

  a.煙囪外壁防腐表面采用刷子刷洗;

  b.涂裝計二道工序,平臺表面清理,采用鋼絲刷及鏟刀清理平臺表面的浮銹及氧化層。涂層應涂刷均勻、不漏涂、不誤涂、不流掛、無氣泡、無針孔、無明顯褶皺;

  c.涂裝工藝:

  開桶時,首先應將桶外的灰塵、雜物除盡以免混入漆桶內。開桶后若發現有結皮現象,則應將漆皮整塊或分成若干塊取出,而不能將漆皮搗碎混入漆中,以免影響質量;

  攪拌:由于油漆中各成份比重的差異,可能會有深淀現場出現。所以在油漆使用前,需將桶內的油漆及沉淀物全部攪拌均勻后才可使用;

  稀釋:一般涂料產品在出廠時,已將粘度調節到適宜于施工要求的粘度范圍,開桶后經攪拌可使用,但由于儲存條件、施工方法、作業環境、氣溫的高低等不同情況的影響,在使用時,有時需用稀釋劑來調整粘度。

  涂裝:先對色環進行分區劃線,人員分為四組,同時從上至下進行涂刷,兩底兩面。

  一般的煙囪規定是要涂色環的,涂色環的目的是為了告訴人們從這個煙囪中所排放的為什么物質,這是由環保部門強行要求的,任何施工單位都是需要遵守的。
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